Akkutyökalujen akku ja lataus : opas

Vaihe 1: Akkujärjestelmän valinta {#vaihe-1-akku-jarjestelma}

Akkutyökalujen markkinoilla 18V on vakiintunut kotirakentajan standardi. DeWaltin XR, Makitan LXT, Boschin 18V Power for All ja Metabon LiHD ovat omat suljetut ekosysteeminsä, joissa akut eivät kulje merkkien välillä.

18V vs. 20V: sama jännite, eri merkintä

DeWalt ilmoittaa akkujensa jännitteen 20V nimellisarvona, muut valmistajat 18V. Kyse on samasta teknisestä jännitteestä. Täyteen ladatun litiumkennon huippujännite on 20V, nimellisarvo 18V.

Tämä merkintätapa aiheuttaa sekaannusta, mutta käytännössä 18V ja 20V akut ovat yhtä tehokkaita.

Miksi aloittaa yhdellä merkillä

Ensimmäinen akku on kallein. Kun sama akku toimii porakoneessa, kulmahiomakoneessa ja lehtipuhaltimessa, lisäinvestointi on pelkkä työkalu ilman akkua.

Boschin 18V Power for All -järjestelmä kattaa valmistajan tietojen mukaan yli 260 eri konetta, Makitan LXT yli 200. Yhteensopivuus on merkittävä kustannusetu pitkällä aikavälillä.

Vaihe 2: Kapasiteetti käyttötarpeeseen {#vaihe-2-kapasiteetti}

Akkukapasiteetti mitataan ampeeritunneissa (Ah). Mitä suurempi luku, sitä pidemmän käyttöajan akku tarjoaa samassa työkalussa. Paino kasvaa kapasiteetin mukana.

Kapasiteetin valinta projektin mukaan

Lyhyisiin töihin, kuten muutaman sata ruuvia kiristämiseen, 1,5–2Ah riittää. Puolipäiväiseen käyttöön 4Ah on käytännöllinen tasapaino painon ja keston välillä.

Kokopäiväiseen tai raskaisiin töihin, kuten pitkiin hionta- tai sahausprojekteihin, 5–6Ah on perustelu. Yli 6Ah akkuja käytetään pääasiassa ammattikäytössä.

Käytännön laskelma

Kulmahiomakone kuluttaa tyypillisesti 3–5A tehon mukaan. 5Ah akku kestää tällä kulutuksella tunnin, 2Ah noin 25 minuuttia. Luvut ovat suuntaa-antavia, koska todellisuudessa virtapiikkit lyhentävät käyttöaikaa.

Kaksi 4Ah akkua kiertävässä käytössä on usein parempi ratkaisu kuin yksi 8Ah painava akku.

Vaihe 3: Lataus oikein {#vaihe-3-lataus}

Litiumakku ei kestä ylilataamista eikä liian nopeaa latausta toistuvasti. Älylaturit hallitsevat latausta automaattisesti, peruslaturit eivät. Ero näkyy akun elinkaaren pituudessa.

Älylaturit vs. peruslaturit

Älylaturit seuraavat jokaisen kennon jännitettä ja lämpötilaa latauksen aikana. Ne hidastavat latausta automaattisesti, jos akku kuumenee tai jokin kenno poikkeaa muista.

Peruslaturit lataavat vakiovirralla loppuun asti. Ne toimivat, mutta säännöllinen käyttö yhdistettynä kuumuuteen lyhentää akkua nopeammin.

Latauslämpötila

Litiumakkua ei saa ladata alle 10 asteen lämpötilassa. Kylmässä ladattaessa metallista litiumia voi saostua kennoihin, mikä aiheuttaa pysyvän kapasiteettihäviön ja lisää tulipalovaaraa.

Ylärajaksi valmistajat suosittelevat 40 astetta. Varmista, ettei laturi ole suorassa auringonvalossa tai kuumassa autossa latauksen aikana.

Pikalataus ja akkuikä

Pikalataus 30–40 minuutissa on kätevää, mutta lämmittää akkua enemmän kuin standardilataus 60–90 minuutissa. Pitkäaikaiskäyttäjien arvioissa toistuu, että säännöllinen pikalatauksen käyttö lyhentää akun kokonaiselinikää 20–30 prosenttia verrattuna vakiolatauksen käyttöön.

Vaihe 4: Akkujen säilytys {#vaihe-4-sailytys}

Litiumakku menettää kapasiteettia säilytyksessä, jos varaustaso tai lämpötila on väärä. Valmistajan ohjeen mukaan optimaalinen säilytysvaraus on 40–60 prosenttia täydestä kapasiteetista.

Talvisäilytys

Älä säilytä akkuja kylmässä autotallissa tai kellarissa, jos lämpötila laskee alle nollan. Pakkanen jähmettää elektrolyytin ja aiheuttaa pysyviä kennohäiriöitä. Laita akut lämpimään varastoon tai kodin sisätiloihin syyskauden lopussa.

Pidempiä taukoja varten tarkista varaus laturin LED-ilmoittimesta ennen säilytystä. Täyteen ladattu akku rappeutuu nopeammin kuin osittain ladattu.

Mitä vältää

Kuuma auto on huonoin mahdollinen säilytyspaikka. Yli 40 asteen lämpötila vauhdittaa elektrolyytin hajoamista pysyvästi.

Suora auringonvalo plastikkikotelossa samoin. Säilytyslämpötilan tavoite on 15–25 astetta, kuivassa ja varjoisassa paikassa.

Vaihe 5: Huolto ja pitkäikäisyys {#vaihe-5-huolto}

Li-Ion akku ei tarvitse “tyhjentämistä” ennen latausta. Tämä on vanha NiCd-akkujen käytäntö, joka on vahingollinen litiumkennoille. Lataa akku, kun se on 20–30 prosentin tasolla.

Kontaktien puhdistus

Akun ja laturin kontaktinastat keräävät pölyä ja kosteutta. Pyyhi kontaktit kuivalla rätillä tai puristetulla ilmalla kerran kuussa, etenkin jos työskentelyalue on pölyinen.

Likaiset kontaktit heikentävät virransiirtoa ja saavat laturin ilmoittamaan viasta, vaikka akku itsessään olisi kunnossa.

Kosteuden välttäminen

Litiumakku ei ole vedenkestävä. Älä jätä akkua sateeseen tai kosteaan ympäristöön. Jos akku kastuu, kuivaa se huolellisesti ennen lataamista.

Kosteus kontakteissa aiheuttaa oikosulun riskin. Pistepisteet tai tummumat kontakteissa kertovat kosteudesta tai ylikuumenemisesta.

Lataussyklien hallinta

Älä lataa akkua täyteen, jos et käytä sitä heti. 80 prosentin lataus on käytännöllinen arkiraja. Pitkäaikaiskäyttäjien arvioissa toistuu, että 80–20 prosentin lataussykli pidentää akkuelämän merkittävästi verrattuna 100–0 prosentin syklitykseen.

Vaihe 6: Milloin akku on kulunut {#vaihe-6-elinkaari}

Litiumakun eliniäksi valmistajat ilmoittavat 500–1 000 lataussykliä. Käytännössä kuluminen näkyy ennen kuin laskuri täyttyy, jos akkua on käsitelty huonosti.

Tunnusmerkit kuluneesta akusta

Käyttöaika on lyhentynyt selvästi, vaikka akku latautuu täyteen. Laturi ilmoittaa virheestä tai akku lämpenee poikkeuksellisen kuumaksi latauksen aikana.

Jänniteheilahdelu näkyy koneen tehon vaihteluna ilman kuormitusmuutosta. Akku ei enää lataudu täyteen, vaikka laturi on kunnossa.

Kierrätys

Kulunutta litiumakkua ei saa laittaa sekajätteeseen. Kunnan jätekeskukset ja useimmat rautakaupat ottavat litiumakut vastaan ilmaiseksi.

Tukesin sähkölaiteohjeistus määrittelee akkujen turvallisen käsittelyn ja hävittämisen vaatimukset. Kierrätys on sekä lakisääteinen velvollisuus että ympäristöteko.

Yleisimmät virheet akkukäytössä

Vältä nämä, koska kaikki lyhentävät akun elinikää tai aiheuttavat turvallisuusriskin:

• Lataus kylmässä: alle 10 asteen lataus vaurioittaa kennoja pysyvästi.
• Täyteen ladattu säilytysvaraus: yli 90 prosentin varaus säilytyksessä rappeuttaa akun nopeammin kuin 50 prosentin varaus.
• Syväpurkaus alle 5 prosenttiin: litiumakku ei toivu täydellisestä purkautumisesta ja voi menettää huomattavan osan kapasiteetistaan.
• Adapterit vieraaseen järjestelmään: takuu raukeaa, BMS-yhteensopimattomuus voi aiheuttaa ylikuumenemisen.
• Pullean akun käyttö: paisunut akku on lämpökarkauksessa, ota pois käytöstä välittömästi ja toimita kierrätykseen.
• Kontaktien likaisuus: sahanpuru ja pöly kontakteissa heikentävät virransiirtoa ja lyhentävät sekä akun että laturin ikää.

Turvallisuus ja standardit

Litiumakkujen turvallisuusvaatimukset on määritelty kansainvälisessä IEC 62133 -standardissa ja akkukäyttöisten käsikoneiden standardissa EN 62841. Nämä kattavat muun muassa lämpösuojan, ylilataussuojan ja oikosulkusuojan.

Tukes valvoo näiden standardien noudattamista Suomessa. Merkki CE-hyväksynnästä akkujen kotelossa tarkoittaa, että tuote täyttää EU:n direktiivivaatimukset.

Bosch Professional julkaisee mallikohtaiset akkuohjeet, joissa on latauslämpötilarajat, suositellut säilytysvaraukset ja huolto-ohjeet. Vastaavat ohjeet löytyvät Makitan ja DeWaltin virallisista käyttöohjeista.

Pullea, ylikuumeneva tai epätyypillistä hajua päästävä akku otetaan pois käytöstä välittömästi. Aseta akku metalliastiaan ulkotiloissa ja anna jäähtyä ennen kierrätystä. Älä yritä korjata vaurioitunutta litiumakkua itse.